Η αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου αποτελεί τη δεύτερη μεγαλύτερη επένδυση που κάνει ένας μέσος πολίτης στη διάρκεια της ζωής του μετά την αγορά ενός σπιτιού. Η αλήθεια είναι, ότι οι τιμές των καινούργιων, αλλά και των μεταχειρισμένων Ι.Χ. έχουν πάρει την ανηφόρα μετά την εμφάνιση του κορονοϊού και την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Η κατάσταση ομαλοποιείται πάντως σταδιακά και αυτό επιβεβαιώνεται και από τις προσφορές που κάνουν αρκετές εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων με σημαντικά οφέλη για τον καταναλωτή.

Το iEidiseis παρακολουθεί την ελληνική αγορά αυτοκινήτου και δημοσιεύει τακτικά ρεπορτάζ αγοράς με τις εκπτώσεις και άλλου είδους προνόμια προς τους καταναλωτές από τις ελληνικές αντιπροσωπείες, όπως είναι οι τελευταίες προωθητικές ενέργειες των Volvo, SEAT, Skoda και Cupra.

Volvo Electric Bonus

Η πρόταση της Volvo προβλέπει εκπτώσεις έως 4.000 ευρώ για την αγορά ενός καινούργιου, ηλεκτρικού μοντέλου της εταιρείας. Το τελικό όφελος για τον πελάτη μπορεί να φτάσει έως και τις 15.000 ευρώ, αν συνυπολογίσουμε στην εταιρική μείωση της τιμής και την επιδότηση συνολικού ύψους 11.000 ευρώ στο πλαίσιο του προγράμματος ‘’Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ’’ σε συνδυασμό με την απόσυρση παλαιού οχήματος.

Εκτός από τις προνομιακές τιμές στα ηλεκτρικά Volvo προβλέπεται και δωρεάν παροχή ενός Wallbox αξίας 830 ευρώ, από τη σειρά γνήσιων αξεσουάρ της σουηδικής μάρκας.

Προωθητικό πρόγραμμα SEAT

Το νέο προωθητικό πρόγραμμα της SEAT προβλέπει μείωση τιμών έως 1.100 ευρώ για το best seller Ibiza. Έτσι διαμορφώνεται η τιμή του SEAT Ibiza Reference 1.0 με τους 80 ίππους από 15.990 ευρώ και της έκδοσης FR 1.0 TSI με 115 άλογα από 18.990 ευρώ.

Η αντίστοιχη έκδοση FR 1.0 115HP του αστικού crossover Arona διαμορφώνεται στα 20.490 ευρώ με όφελος 3.500 ευρώ για τον πελάτη. Οι τιμές του SEAT Arona ξεκινούν πλέον αό 18.990 ευρώ στην έκδοση Style 1.0 TSI 95HP, όπου η έκπτωση ανέρχεται σε 500 ευρώ.

Skoda Days!

Με τα Skoda Days! γίνεται ευκολότερη η απόκτηση ενός ετοιμοπαράδοτου καινούργιου μοντέλου της μάρκας του ομίλου Volkswagen. Κατά τη διάρκεια των Skoda Days! Ισχύουν τα εξής προνόμια: χρηματοδότηση με χαμηλό επιτόκιο ύψους 4%, 4 χρόνια δωρεάν σέρβις και 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση για τους πελάτες λιανικής.

Τα προνόμια των Skoda Days! Ισχύουν έως τα τέλη Δεκεμβρίου για παραγγελίες ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και αφορούν όλα τα μοντέλα της μάρκας.

Cupra Terramar και Formentor

Προωθητικό πρόγραμμα λανσαρίσματος ύψους 2.000 ευρώ ανακοίνωσε η Cupra για το νέο SUV Terramar, που άρχισε να διατίθεται στην ελληνική, αλλά και γενικότερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Το δυναμικό SUV της κατηγορίας C - segment ξεκινάει έτσι από 37.990 ευρώ στην έκδοση 1.5 MHEV των 150 ίππων με αυτόματο σασμάν DSG τύπου διπλού συμπλέκτη.

Επιπλέον για το νέο Cupra Formentor η έκδοση 1.5 ΜΗΕV DSG προσφέρεται με έκπτωση 1.600 ευρώ και κοστίζει πλέον 34.990 ευρώ. Τέλος, οι ιδιαίτερα δημοφιλείς Plug-in υβριδικές εκδόσεις PHEV διατίθενται σε τιμές μειωμένες κατά 1.000 ευρώ.

Οι Έλληνες έχουν στραφεί τους τελευταίους μήνες στην αγορά των υβριδικών αυτοκινήτων, ενώ πολύ σύντομα το ποσοστό πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα είναι μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ποσοστό των βενζινοκίνητων οχημάτων.

Στην χώρα μας τον προηγούμενο μήνα το ποσοστό των πωλήσεων των αμιγώς βενζινοκίνητων αυτοκινήτων γνώρισε μείωση 10,7%. Η κατηγορία που άλλοτε είχε την πρωτοκαθεδρία (μαζί με τα πετρελαιοκίνητα) γνώρισε για άλλον έναν μήνα μεγάλη πτώση, δείχνοντας ότι η εποχή της αυτοκίνησης το τελευταίο διάστημα αλλάζει ριζικά. Κατάφερε να πάρει μόλις το 26,9% του μεριδίου της αγοράς, ενώ ανάλογο είναι και το αποτέλεσμα του τελευταίου δεκάμηνου όπου σημείωσε συνολική πτώση 5,4% και καταλαμβάνοντας συνολικά το 37,7% του μεριδίου αγοράς.

Η κατηγορία που πρωταγωνιστεί και συγκεντρώνει τα βλέμματα των περισσοτέρων είναι τα υβριδικά που τον προηγούμενο μήνα κατάφερε να αποσπάσει ποσοστό 48,3%, καταγράφοντας θεαματική αύξηση 14,3%. Σε αυτό συνέβαλλαν από την μία τα πολλά υβριδικά μοντέλα των εταιρειών, αλλά και οι μεγάλες προσφορές που γίνονται σε αυτή την κατηγορία. Άλλωστε είναι προς όφελος της αυτοκινητοβιομηχανίας να στραφεί σε τέτοιου είδους αυτοκίνητα, από τα οποία έχει σημαντικό κέρδος, ενώ μειώνει τον μέσο όρο των εκπομπών ρύπων προκειμένου να αποφύγει τα πρόστιμα το επόμενο έτος σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η κατηγορία των ηλεκτρικών και των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων γνώρισε επίσης αύξηση 3,5% καταλαμβάνοντας συνολικά το 17,3% του μεριδίου πωλήσεων. Είναι η κατηγορία που στο μέλλον θα κυριαρχήσει και θα παίξει σημαντικό ρόλο στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το πρώτο δεκάμηνο του έτους είχε συνολικά στη χώρα μας μερίδιο αγοράς 11,3%, όταν στην Ευρωπαϊκή Ένωση το αντίστοιχο ποσοστό είναι 20%.

Η κατηγορία που για άλλο έναν μήνα έχασε μερίδιο αγοράς είναι τα πετρελαιοκίνητα. Στην Ελλάδα τον προηγούμενο μήνα σημείωσε μεγάλη πτώση (-8%) καταλαμβάνοντας συνολικό μερίδιο αγοράς 4%. Αρκετά μειωμένο είναι και το ποσοστό δεκάμηνου σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, έχοντας μόλις ποσοστό 7,6% όταν στην ΕΕ το αντίστοιχο ποσοστό είναι 12,4%. Αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα είναι ελάχιστα και βγαίνουν στην παραγωγή μόνο από ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Στη συνέχεια ακολουθούν τα αυτοκίνητα με υγραέριο με ποσοστό 3,5% τα οποία όμως σημείωσαν άνοδο 1,4%, καθώς τον αντίστοιχο μήνα του 2023 κατέλαβαν το 2,1% της αγοράς. Τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο σημείωσαν μηδενικές πωλήσεις.

Στην Ελλάδα συνολικά το πρώτο δεκάμηνο πουλήθηκαν 108.035 καινούργια αυτοκίνητα καταγράφοντας αύξηση 3,4%, όταν σε όλη την Ευρώπη ταξινομήθηκαν 8.265.511 καινούργια αυτοκίνητα σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,6%.

Παλιά κλείναμε δυνατά την πόρτα και πιέζαμε τα πλαστικά του κόκπιτ, για να σχηματίσουμε μια εικόνα για την ποιότητα κατασκευής ενός αυτοκινήτου, που σκοπεύαμε να αγοράσουμε. Σήμερα επικεντρώνονται οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοραστές ενός καινούριου Ι.Χ. σε εντελώς άλλα πράγματα και κυρίως στις ψηφιακές οθόνες και τις δυνατότητες συνδεσιμότητας του οχήματος.

Οι μεγάλες οθόνες αφής μπήκαν στη ζωή μας από την Tesla, όπου όλες οι λειτουργίες ρυθμίζονται μέσω τέτοιων touch screens και έγιναν πλέον μόδα και αναπόσπαστο κομμάτι κάθε σύγχρονου αυτοκινήτου, αν και αποσπούν την προσοχή των οδηγών από την κυκλοφορία και ευθύνονται για πολλά τροχαία ατυχήματα.

*H οθόνη του νέου Hyundai Ioniq 5

Οι υπεύθυνοι της Hyundai διαπίστωσαν επίσης, ότι οι περισσότεροι πελάτες τους βρίσκουν εκνευριστική τη συνταγή της Tesla και επιθυμούν να διαχειρίζονται συγκεκριμένες λειτουργίες, όπως π.χ. του ηχοσυστήματος και του συστήματος κλιματισμού όχι μέσω της οθόνης, αλλά με κλασικούς περιστροφικούς διακόπτες και με πλήκτρα - χειριστήρια. Πρόκειται για μια λογική αντίδραση, αφού η ρύθμιση των λειτουργιών μέσω μιας οθόνης είναι συνήθως περίπλοκη και αποσπά για αρκετό χρόνο το βλέμμα του οδηγού από τον δρόμο.

Αντιθέτως, ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να διαχειριστεί με κλειστά μάτια τους κλασικούς διακόπτες και να ρυθμίσει για παράδειγμα την ένταση του ηχοσυστήματος ή του ανεμιστήρα του αιρ-κοντίσιον πολύ γρηγορότερα και με ελάχιστη απόσπαση προσοχής.

*Στο Tesla Model S αλλάζεις ταχύτητα μέσω της οθόνης.

Οι Κορεάτες ανταποκρίθηκαν έμπρακτα στις επιθυμίες των πελατών τους, γι’ αυτό και εφοδιάζονται τα νέα μοντέλα της Hyundai με έναν ικανό αριθμό κλασικών διακοπτών και χειριστηρίων εκτός από τις μεγάλες οθόνες αφής. Είναι χαρακτηριστικά τα παραδείγματα των νέων Hyundai Ioniq 5 και SUV Tucson, στα οποία υπάρχουν περισσότεροι τέτοιοι διακόπτες από ό,τι στο παρελθόν. Μάλιστα, το παράδειγμα της Hyundai ακολουθούν πλέον και άλλοι γνωστοί κατασκευαστές, που έρχονται επίσης αντιμέτωποι με στρεσαρισμένους και εκνευρισμένους πελάτες λόγω της επέλασης των touch screens.

Πάντως, η Tesla δεν αλλάζει μυαλά και συνεχίζει να ποντάρει αποκλειστικά στις οθόνες αφής. Τελευταίο «κατόρθωμα» των Αμερικανών είναι και η ενσωμάτωση του επιλογέα αλλαγής σχέσεων στην οθόνη του νέου Model S και του Model X!

Την ιδανική λύση αναμένεται να δώσουν τα συστήματα φωνητικών εντολών, όταν τελειοποιηθούν, οπότε θα γίνεται η διαχείριση όλων των συστημάτων ανέπαφα και χωρίς να χρειάζεται, να πάρουμε ούτε στιγμή το βλέμμα μας από τον δρόμο.