Περνάει ώρες μπροστά από το βίντεο ο Γκαλεάνο

Ο χρόνος τρέχει γρήγορα και δεν υπάρχει η πολυτέλεια να χαθεί ούτε ώρα στον ΠΑΣ Γιάννινα, αφού για να διατηρηθούν οι ελπίδες πρωταθλητισμού, θα πρέπει η ομάδα να βελτιώνεται κερδίζοντας όλα τα παιχνίδια της.

Ο Αριέλ Γκαλεάνο ήρθε από την άλλη άκρη του πλανήτη για να αρπάξει τη δική του ευκαιρία και δείχνει αρκετή διάθεση αυτές τις πρώτες μέρες να εξαντλήσει τις όποιες πιθανότητες υπάρχουν να μπει ο ΠΑΣ Γιάννινα σε πορεία πρωταθλητισμού. Για τον λόγο αυτό περνάει αρκετές ώρες στο ξενοδοχείο μπροστά σε οθόνες και υπολογιστή, προκειμένου αυτός και οι συνεργάτες του να καταγράψουν όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία χρειάζονται βελτίωση.

Βέβαια από τη μία μέρα στην άλλη δεν μπορεί να γεμίσει με όγκο πληροφοριών τους παίκτες του, οπότε η μετάβαση από το ένα στυλ παιχνιδιού στο άλλο πρέπει να γίνει με στοχευμένες οδηγίες. Γι’ αυτό και κάθε μέρα τονίζονται στη βιντεοανάλυση τα πιο βασικά, τα οποία σταδιακά θα διανθίζονται με τις επιμέρους λεπτομέρειες.

Το πρώτο δείγμα αλλαγής στυλ παιχνιδιού είχε έρθει από τον Βαγγέλη Τζιάρρα στον αγώνα με τον ΠΑΟΚ Β’, όπου τα λάθη εκεί δεν συγχωρέθηκαν, με συνέπεια τη συντριβή με 4-0. Ενδεχομένως και ο Διαγόρας, αν ήταν ομάδα παρόμοιας ποιότητας με τον “δικέφαλο” να είχε φύγει κι αυτός νικητής από τους “Ζωσιμάδες”. Άρα λοιπόν, η δουλειά σε όλους τους τομείς πρέπει να είναι εντατική και να βρεθούν λύσεις στα σοβαρά αμυντικά προβλήματα που έχει η ομάδα και φυσικά και στην ανάπτυξη του παιχνιδιού της.

Το άρθρο Περνάει ώρες μπροστά από το βίντεο ο Γκαλεάνο εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 416

Horizon Zero Dawn Remastered Review

Πανέμορφο, αλλά κάπως αχρείαστο. Η Nixxes Software μας παρουσιάζει μια remastered έκδοση του Horizon Zero Dawn, η οποία έρχεται με σημαντικές βελτιώσεις στον τεχνικό τομέα, καταφέρνοντας να αναδείξει τις hardware δυνατότητες του PlayStation 5.

ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: PCMAG.gr


  • Εμφανίσεις: 459

Πάλι Κυριακή στις 12 ο ΠΑΣ Γιάννινα για τον αγώνα με την Καβάλα

Άλλο ένα κυριακάτικο τραπέζι ή καφές συντροφιά με ΠΑΣ Γιάννινα, καθώς τα καλά νούμερα τηλεθέασης φέρνουν τον ΠΑΣ στη ζώνη που παίζει παιχνίδια η ελεύθερη τηλεόραση του ΣΚΑΙ για τρίτη σερί Κυριακή.

Ο αγώνας της 8ης αγωνιστικής με την Καβάλα θα διεξαχθεί την ερχόμενη Κυριακή στις 12:00, όπως ανακοίνωσε η διοργανώτρια αρχή.

Να σημειωθεί ότι από την προηγούμενη κιόλας αγωνιστική όλα τα ματς έχουν τηλεοπτική κάλυψη, έστω με μονοκάμερο.

Το αναλυτικό πρόγραμμα της 8ης αγωνιστικής του Πρωταθλήματος Super League 2, αγωνιστικής περιόδου 2024-2025.

Α’ ΟΜΙΛΟΣ

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 08.11.2024

ΚΑΥΤΑΝΖΟΓΛΕΙΟ, ΠΟΤ Ηρακλής – Μακεδονικός (17:00/ monobala.gr)

ΡΟΔΟΥ, Διαγόρας – Νίκη Βόλου (15:00)

ΣΑΒΒΑΤΟ 09.11.2024

ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΥ, ΠΑΟΚ Β – ΑΕΛ (15:00 / ΣΚΑΪ)

ΚΥΡΙΑΚΗ 10.11.2024

ΑΝΘΗ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ, Καβάλα – ΠΑΣ Γιάννινα (12:00 / ΣΚΑΙ)

ΔΕΥΤΕΡΑ 11.11.2024

Α’ ΔΑΚ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ, Εθνικός Ν. Κεραμιδίου – Καμπανιακός (14:00)

Β’ ΟΜΙΛΟΣ

ΣΑΒΒΑΤΟ 09.11.2024

ΔΑΚ ΑΡΓΟΥΣ, Παναργειακός – Παναχαϊκή (16:30 )

ΚΥΡΙΑΚΗ 10.11.2024

Θ. ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ, Asteras Aktor B’- Καλαμάτα (16:00 / Hybrid ΣΚΑΪ)

ΣΕΡΑΦΕΙΔΕΙΟ, ΑΕΚ Β’ – Αιγάλεω (14:00)

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ, Ηλιούπολη – Χανιά (15:00)

ΔΕΥΤΕΡΑ 11.11.2024

Ι. ΖΗΡΙΝΗΣ, Κηφισιά – Πανιώνιος (14:45 / monobala.gr)

  • Όλα τα υπόλοιπα παιχνίδια θα μεταδοθούν από το monobala.gr με μονοκάμερη κάλυψη

Το άρθρο Πάλι Κυριακή στις 12 ο ΠΑΣ Γιάννινα για τον αγώνα με την Καβάλα εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 294

Του Γιάννη Γιαννάκη: Έγινε μια νέα αρχή, να δούμε αν θα έχει και συνέχεια

Για να μιλάς για πρωταθλητισμό θα πρέπει, χωρίς αυτό να είναι πανάκεια, να έχεις καμιά φορά κι έναν προπονητή που να έχει κάνει πρωταθλητισμό και να έχει καταλάβει πως κατακτούνται οι τίτλοι. Διότι ο πρωταθλητισμός έχει μία συγκεκριμένη πίεση για αποτελέσματα και για να τον κάνεις πρέπει να παίξεις κυριαρχικό ποδόσφαιρο.

Το σκεπτικό του Πομς σε γενικές γραμμές μπορεί να μην ήταν κακό για ομάδα που απλά θα ήθελε να μείνει στη Super League 1, απλά δεν ταίριαζε στους στόχους του ΠΑΣ στη Super League 2. Όταν θες να κυριαρχήσεις στα ματς, δεν μπορείς να το κάνεις μόνο με σέντρες και γεμίσματα, γιατί όλες οι ομάδες έχουν πίσω δύο καλά στόπερ που μπορούν να διώχνουν την μπάλα. Οπότε, αργά ή γρήγορα θα εγκλωβιστείς αν δεν έχεις plan B, όπως και εγκλωβίστηκε ο Αυστριακός.

Ο Γκαλεάνο έχοντας δει με την Λιμπερτάδ για 1 χρόνο τι απαιτεί ο πρωταθλητισμός, τουλάχιστον ξέρει σαν φιλοσοφία τι πρέπει να κάνει στο γήπεδο. Αν έχει και τις γνώσεις να το περάσει σε μία ομάδα, αυτό θα το δούμε παιχνίδι με το παιχνίδι.

Θα κρατήσουμε τέσσερα πράγματα από τον Παραγουανό κόουτς σε πρώτη φάση. Πρώτον ότι άλλαξε το στυλ παιχνιδιού και το πάει σ’ αυτό που πρέπει να παίξει μία ομάδα που θεωρητικά πάει για πρωταθλητισμό. Βέβαια για να αφομοιωθεί το κάτι σαν «τίκι-τάκα», να βγουν οι αυτοματισμοί του και να περάσει στους παίκτες η ψυχολογία του νικητή, απαιτείται πολύς χρόνος.

Δεύτερον, δεν ήταν και άσχημη η διαχείριση του ματς από τον πάγκο, πόσο μάλλον για έναν προπονητή που δεν έχει προλάβει να μάθει 100% τα χαρακτηριστικά των παικτών του. Έγιναν αλλαγές που δεν αποδυνάμωναν την ομάδα ούτε την κρατούσαν σε μια flat κατάσταση, αλλά αλλαγές που τη βοηθούσαν να βελτιώνεται.

Τρίτον, επέλεξε το 4-4-2 που με το τωρινό έμψυχο υλικό ήταν μάλλον το ιδανικό και αυτό που δίνει τη μεγαλύτερη ευελιξία στη διαχείριση του ρόστερ. Διότι και με δύο φορ παίζεις και δύο εξτρέμ που πατάνε περιοχή και απειλούν υπάρχουν με Νικολιά και Χάινριχ και τον άξονά σου κλείνεις καλύτερα, αν έχεις δύο καλά χαφ. Εντάξει δεν πήγε και πολύ καλά το δίδυμο Μπεγκάλα- Αζίζ, αλλά ένας συνδυασμός Τζίνο-Ρίντερ, Τζίνο-Αζίζ, Τζίνο-Λώλη, μπορεί να δώσει επιλογές στον προπονητή μελλοντικά.

Και τέταρτον κρατάμε τις αντιδράσεις του στα γκολ. Πρώτη φορά βλέπουμε προπονητή του ΠΑΣ τόσο εκδηλωτικό που να θέλει να «επικοινωνήσει» τη χαρά του που βρίσκεται σε μια ομάδα σαν τον ΠΑΣ και του δίνεται μια τόσο μεγάλη ευκαιρία να κάνει καριέρα στην Ευρώπη. Αν του κάτσουν τα αποτελέσματα με Καβάλα, ΑΕΛ και Εθνικό Νέου Κεραμιδίου και ο ΠΑΣ πάρει άλλους 10 βαθμούς σ’ αυτά, διαισθανόμαστε ότι θα βγει μετά πολύ καλή «χημεία» με τον κόσμο.

Ας ελπίσουμε ότι δεν μας ξεγελάει η ανάγκη να βγει μετά από 3-4 χρόνια ποδοσφαιρικής κατάθλιψης κάτι αισιόδοξο απ’ αυτήν την ομάδα και να επιβεβαιωθούν στο μέγιστο βαθμό αυτές οι πρώτες εντυπώσεις.

Βέβαια, μην υποτιμήσουμε και τις αδυναμίες. Στην άμυνα υπάρχει σοβαρό θέμα. Όταν θες να παίξεις κυριαρχικό ποδόσφαιρο, είναι λογικό να θες να ανεβάσεις τη γραμμή άμυνάς σου στο κέντρο του γηπέδου. Εκεί θέλει δουλειά για το πώς δεν θα εκτεθεί η ομάδα στις αντεπιθέσεις, γιατί όλοι το βλέπουν ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στις επιστροφές.

Ας ελπίσουμε ότι η νίκη επί του Διαγόρα θα ακολουθηθεί από τη νίκη επί της Καβάλας, ώστε ο Γκαλεάνο να κερδίσει όσο περισσότερο χρόνο γίνεται να μάθει καλά το ρόστερ, να βελτιώσει κι άλλο το passing game και το build up, γιατί χθες η εκτέλεσή τους ήταν σε slow motion και με πολύ κουβάλημα μπάλας, ελλείψει των αυτοματισμών.

Υ.Γ.1: Πολλή συζήτηση γίνεται για το αν είναι σωστό να πανηγυρίζονται οι νίκες επί τέτοιων ομάδων με «όλε-όλε» και μουσική στη διαπασών στα αποδυτήρια. Καταρχάς, αν ο ΠΑΣ πήγαινε τρένο, τα «πάρτι» με τον κόσμο επιβάλλονταν. Τώρα που δεν σαρώνει, καλό είναι να είναι ένα κλικ πιο μαζεμένα τα πράγματα, κυρίως στα αποδυτήρια, γιατί αν ο κόσμος αισθάνεται ότι θέλει να αποθεώσει την ομάδα, εντάξει δεν θα φεύγουν και σαν κυνηγημένοι οι παίκτες στα αποδυτήρια για να αποφύγουν τον πανηγυρισμό.

Υ.Γ.2: Αντί ο ΠΑΣ να περνάει από τα γήπεδα της Super League 2 και να λένε ότι έφερε σουπερλιγκάτο αέρα, κινδυνεύει να γίνει μεγαλύτερος κακομοίρης και από τις ομάδες που ήταν χρόνια στην κατηγορία. Είναι δυνατόν να κυκλοφορούν σε επίσημα ματς παίκτες και τεχνικό επιτελείο με φόρμες που δεν έχουν το σήμα και το όνομα της ομάδας πάνω, σαν να είμαστε κανά τελευταίο χωριό; Σ’ αυτό δεν υπάρχει ανοχή, σοβαρευτείτε…

Όσον αφορά την ατομική κριτική των παικτών

Βασίλης Αθανασίου: Δεν χρειάστηκε να κάνει τη μεγάλη απόκρουση, ουσιαστικά η κριτική εστιάζεται στα δύο δοκάρια και αν είχε τη σωστή θέση να τα πιάσει αν η μπάλα πήγαινε μέσα.

Μιγκέλ Αζίζ: Μόνο και μόνο που κάνει τάκλιν με τις τάπες στο κέντρο του γηπέδου δείχνει ότι δεν παίζει με μυαλό εκείνη την ώρα, ασχέτως αν βρήκε πολύ ή λίγο τον αντίπαλό του. Δεν είναι κακός, πάντως, προσπάθησε να μοιράσει παιχνίδι, αλλά παίζει και σε μία θέση που κι άλλοι θα ήθελαν να πάρουν πολλές ευκαιρίες, οπότε το να τις σπαταλάει δεν θα τον βοηθήσουν.

Φώντας Πάνος: Κράτησε τη θέση του στο αριστερό άκρο της άμυνας, χωρίς κάποιο πολύ μεγάλο πρόβλημα, αλλά κάνει «μπαμ» ότι η ομάδα θέλει αριστερό μπακ. Αποδεικνύεται δε, πόσο λάθος διαχειρίστηκε ο Πομς την εξέλιξη του Λούπα, που από αναντικατάστατος έμεινε χθες εκτός αποστολής. Ας ελπίσουμε ο Γκαλεάνο να διαχειριστεί το παιδί πιο σωστά και να δώσει πάλι-σιγά κάποιες ευκαιρίες ακόμα, χωρίς υπερβολές όμως.

Κάρλες Σόρια: Πρώτο ματς που η μπάλα δεν πήγαινε αποκλειστικά στα δικά του πόδια, αλλά πέρναγε και από κανέναν άλλον. Αν φύγει όλη η ευθύνη της ομάδας από τις δικές του πλάτες, ίσως να διώξει και το μεγάλο άγχος που τον βαραίνει.

Τιμ Ρίντερ: Δεν έχει κάνει τα μεγάλα παιχνίδια με τον ΠΑΣ, σαν στόπερ δείχνει σίγουρα αδυναμίες, σαν χαφ που έπαιξε στη συνέχεια κάπως καλύτερα, αλλά ούτε κι εκεί έκανε τη σούπερ διαφορά.

Γιαν Σομποτσίνσκι: Ξεκίνησε με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση το πρωτάθλημα, αλλά κι αυτός έχει καιρό που κινείται σε πολύ ρηχά νερά και με τρομερά λάθη, όπως αυτό που κάνει στο δοκάρι του Γαρουφαλιά, που αντί να διώξει ψύχραιμα την μπάλα τη δίνει σε αντίπαλο και παραλίγο να φάει γκολ ο ΠΑΣ απ’ αυτό.

Μάτους Μπεγκάλα: Δεν ταίριαξε ως δίδυμο με τον Αζίζ, σωστά αντικαταστάθηκε γιατί δεν μπορούσε να ανταποκριθεί σ’ αυτό που έπαιζε η ομάδα.

Μόριτζ Χάινριχ: Αν δεν ταιριάξει σ’ αυτόν τον ρόλο του εξτρέμ και δεν βρει γκολ ως περιφερειακός που πατάει περιοχή, τότε η θέση του στη βασική ενδεκάδα θα αρχίσει να αμφισβητείται. Πρέπει να παλέψει περισσότερο και να ξαναγίνει ο παίκτης που έμπαινε περιοχή και απειλούσε.

Στέφαν Σέποβιτς: Μία συζήτηση υπάρχει για τον Σέποβιτς, αν το γκολ τον «ξεκλείδωσε» ή όχι. Γιατί έχουν μαζευτεί ουκ ολίγες μεγάλες ευκαιρίες που έχει χάσει από τη μικρή περιοχή. Τελικά έβαλε το πιο δύσκολο απ’ όλα, ενώ έχει χάσει πολύ ευκολότερα σε κύπελλο και πρωτάθλημα.

Αλέξανδρος Νικολιάς: Ο «λυτρωτής» του ΠΑΣ Γιάννινα με μία έξοχη ενέργεια κι ένα υπέροχο γκολ που έδωσε στο 90’ τους 3 βαθμούς. Η θέση του εξτρέμ λογικά είναι αυτή που του ταιριάζει περισσότερο, γιατί έχει τη δυνατότητα να διεισδύει στην περιοχή και να απειλεί ή να δημιουργεί προϋποθέσεις για τους άλλους.

Βασίλης Μάντζης: Τη μία μεγάλη ευκαιρία τη βρήκε και σ’ αυτό το παιχνίδι, αλλά παίζουν και οι τερματοφύλακες. Αυτή τη φορά ο τερματοφύλακας ανταποκρίθηκε. Μακάρι να βρει τρόπο ο Γκαλεάνο να «ταΐζονται» περισσότερο οι Μάντζης και Σέποβιτς, γιατί μόνο έτσι θα έρθουν οι άνετες νίκες.

 

Αλλαγές

Λεωνίδας Μίνα: Παρότι τον ξέρουμε ως επιθετικό, τον είδαμε να δοκιμάζεται σε ρόλο δεξιού εξτρέμ. Την κράτησε τη θέση του, το πάλεψε όσο γινόταν.

Μάκης Μπακαδήμας: Σωστή αλλαγή, θεωρητικά είναι το πιο γρήγορο στόπερ, ο ΠΑΣ με 10 παίκτες θα έμενε συνέχεια εκτεθειμένος πίσω και χρειαζόταν εκείνη την ώρα κι ένας με μαχητική ψυχή, που τη διαθέτει.

Αλέξανδρος Λώλης: Και λίγο νωρίτερα θα μπορούσε να μπει, αλλά κι αυτή ήταν μία σωστή αλλαγή, γιατί ο Λώλης δείχνει ότι μπορεί να σταθεί και να βοηθήσει.

Μπατίστ Λέο: Επίσης σωστή αλλαγή, που κι αυτή λίγο νωρίτερα θα μπορούσε να γίνει να «φρεσκαριστεί» η επίθεση. Μέσα στο μπέρδεμά του ο Λέο για το που θα στρίψει στη φάση του 90’ μπέρδεψε και την άμυνα του Διαγόρα, ο Νικολιάς βρήκε το κενό, πήρε την ασίστ και έβαλε το γκολ!

 

Προπονητής:

Αριέλ Γκαλεάνο: Καλή διαχείριση για πρώτο ματς, αρκετά εκδηλωτικός, αν καταφέρει να πωρώσει και τους παίκτες και να παίζουν με περισσότερο πάθος, όλοι θα βγουν κερδισμένοι.

Το άρθρο Του Γιάννη Γιαννάκη: Έγινε μια νέα αρχή, να δούμε αν θα έχει και συνέχεια εμφανίστηκε πρώτα στο Super-FM.


ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ -- Πηγή: super-fm.gr


  • Εμφανίσεις: 303

Ανεβαίνουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025 - Η εκτύπωση και η τελευταία προθεσμία

Ανεβαίνουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025 - Η εκτύπωση και η τελευταία προθεσμία
Ανεβαίνουν τα τέλη κυκλοφορίας 2025 χωρίς αυξήσεις αλλά με πολλές αλλαγές στα πρόστιμα και τέλος στις παρατάσεις.

Έχει αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για τη δημοσίευση των τελών κυκλοφορίας του 2025 στην πλατφόρμα Taxinet όπου αναμένεται να γίνει μέσα στις επόμενες ημέρες και συγκεκριμένα έως τις 15 Νοεμβρίου. Παρά το γεγονός ότι το ποσό των τελών θα παραμείνει σταθερό σε σχέση με το περασμένο έτος, οι αλλαγές επικεντρώνονται στα πρόστιμα καθυστέρησης, τα οποία πλέον θα είναι κλιμακωτά.

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν θα επιβαρυνθούν με αυξήσεις στα τέλη, αλλά θα βρεθούν αντιμέτωποι με ένα νέο καθεστώς όσον αφορά τα πρόστιμα εκπρόθεσμης πληρωμής, καθώς το νέο πλαίσιο καταργεί οριστικά τις παρατάσεις. Έτσι, φέτος, η προθεσμία πληρωμής θα είναι η 31η Δεκεμβρίου 2024.

Το ύψος του προστίμου θα αυξάνεται ανάλογα με τον χρόνο που παρέρχεται από την προθεσμία πληρωμής: όσο συντομότερα εξοφλείται η οφειλή μετά τη λήξη της προθεσμίας, τόσο μικρότερη θα είναι η επιβάρυνση.

Από το 2025, τα πρόστιμα καθυστέρησης θα υπολογίζονται ως εξής:

  • Πρόσθετη επιβάρυνση 25% επί του τέλους εάν εξοφληθεί εντός Ιανουαρίου.
  • Πρόσθετη επιβάρυνση 50% για εξόφληση τον Φεβρουάριο.
  • Διπλάσιο ποσό τέλους για πληρωμή από την 1η Μαρτίου και έπειτα.

Για παράδειγμα, για τέλη κυκλοφορίας ύψους 240 ευρώ, η καθυστέρηση ενός μήνα θα επιφέρει πρόστιμο 60 ευρώ, διαμορφώνοντας το συνολικό ποσό πληρωμής στα 300 ευρώ.

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Οι τιμές ανά κυβικά

Για οχήματα ταξινομημένα μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2006 και 31 Οκτωβρίου 2010:

  • Για 0-300 κυβικά: 22 ευρώ.
  • Για 301-785 κυβικά: 55 ευρώ.
  • Για 786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.
  • Για 1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.
  • Για 1.358-1.548 κυβικά: 255 ευρώ.
  • Για 1.549-1.738 κυβικά: 280 ευρώ.
  • Για 1.739-1.928 κυβικά: 320 ευρώ.
  • Για 1.929-2.357 κυβικά: 690 ευρώ.
  • Για 2.358-3.000 κυβικά: 920 ευρώ.
  • Για 3.001-4.000 κυβικά: 1.150 ευρώ.
  • Για οχήματα με κινητήρες άνω των 4.001 κυβικών: 1.380 ευρώ.

Για οχήματα ταξινομημένα από 1η Ιανουαρίου 2001 έως 31 Δεκεμβρίου 2005:

  • Για 0-300 κυβικά: 22 ευρώ.
  • Για 301-785 κυβικά: 55 ευρώ.
  • Για 786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.
  • Για 1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.
  • Για 1.358-1.548 κυβικά: 240 ευρώ.
  • Για 1.549-1.738 κυβικά: 265 ευρώ.
  • Για 1.739-1.928 κυβικά: 300 ευρώ.
  • Για 1.929-2.357 κυβικά: 630 ευρώ.
  • Για 2.358-3.000 κυβικά: 840 ευρώ.
  • Για 3.001-4.000 κυβικά: 1.050 ευρώ.
  • Για άνω των 4.001 κυβικών: 1.260 ευρώ.

Για οχήματα που ταξινομήθηκαν πριν από το 2000:

  • Για 0-300 κυβικά: 22 ευρώ.
  • Για 301-785 κυβικά: 55 ευρώ.
  • Για 786-1.071 κυβικά: 120 ευρώ.
  • Για 1.072-1.357 κυβικά: 135 ευρώ.
  • Για 1.358-1.548 κυβικά: 225 ευρώ.
  • Για 1.549-1.738 κυβικά: 250 ευρώ.
  • Για 1.739-1.928 κυβικά: 280 ευρώ.
  • Για 1.929-2.357 κυβικά: 615 ευρώ.
  • Για 2.358-3.000 κυβικά: 820 ευρώ.
  • Για 3.001-4.000 κυβικά: 1.025 ευρώ.
  • Για κινητήρες άνω των 4.001 κυβικών: 1.230 ευρώ.

Οι παραπάνω τιμές συνεχίζουν να εφαρμόζονται με κριτήριο τις εκπομπές ρύπων για τα πιο πρόσφατα μοντέλα και τα κυβικά εκατοστά για τα παλαιότερα οχήματα, αντανακλώντας την πολιτική της χώρας για την προστασία του περιβάλλοντος. Οι ιδιοκτήτες καλούνται να καταβάλουν τα σχετικά ποσά έγκαιρα, ώστε να αποφύγουν τις προσαυξήσεις και τα πρόστιμα που έχουν εισαχθεί από φέτος.

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Εκτύπωση χωρίς κωδικούς Taxisnet 

ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ μπορείτε να κατεβάσετε τα τέλη κυκλοφορίας 2025 χωρίς κωδικούς taxisnet.

Στη συνέχεια πρέπει να ακολουθήσετε τα παρακάτω απλά βήματα:

  • Συμπληρώνετε τον ΑΦΜ που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
  • Συμπληρώνετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, που αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.
  • Επιλέγετε το έτος τελών κυκλοφορίας.
  • Επιλέγετε «Εκτύπωση».

Τέλη κυκλοφορίας 2025: Εκτύπωση με κωδικούς Taxisnet 

  • Μπαίνετε είτε στο gov.gr (ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ) είτε στο MyCar (ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ) της ΑΑΔΕ.
  • Πατάτε «ΕΙΣΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ».
  • Εισάγετε τους κωδικούς Taxisnet και συνδέεστε στο σύστημα.
  • Πατάτε «Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων».
  • Επιλέγετε το «Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων».
  • Επιβεβαιώνετε ότι ο ΑΦΜ και το έτος (2023).
  • Εισάγετε τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.
  • Πατάτε πάνω στο «Ειδοποιητήριο Τελών Κυκλοφορίας» προκειμένου να σώσετε το αρχείο στο κινητό ή σε κάποιον υπολογιστή, όπου στη συνέχεια μπορείτε να το εκτυπώσετε.
  • Εμφανίσεις: 463

VIDEOS

val m amo

Δείτε επίσης...

ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΘΕΙ.....ΕΣΕΙΣ;

Ασφάλειες Γεωργιάδης - HG Brokers SA
ΗΠΕΙΡΟΚΑΤ ΑΕ - Ηπειρωτική Κατασκευαστική Α.Ε.
Tzimas Home Accessories
Τάτσης Άγγελος - Τζίμα Αριστέα - Οδοντοτεχνικό Εργαστήριο
Cookies user preferences
We use cookies to ensure you to get the best experience on our website. If you decline the use of cookies, this website may not function as expected.
Accept all
Decline all
Analytics
Tools used to analyze the data to measure the effectiveness of a website and to understand how it works.
Google Analytics
Accept
Decline
Save