Οι Έλληνες στρέφονται πλέον στα υβριδικά και στα Plug-in υβριδικά μοντέλα
Φθινοπωρινά χαμόγελα για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου τον Σεπτέμβριο, καθώς καταγράφηκε αύξηση 27% στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών οχημάτων. Συγκεκριμένα, τον φετινό Σεπτέμβριο έφτασαν οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. τις 12.274 μονάδες έναντι 9.661 του αντίστοιχου περυσινού μήνα και συνέβαλαν σε μια αύξηση εννιαμήνου της τάξης του 3,9% (112.233 εφέτος έναντι 108.035 πέρυσι). Εκτόξευση είχαμε φέτος τον […]
The post Οι Έλληνες στρέφονται πλέον στα υβριδικά και στα Plug-in υβριδικά μοντέλα appeared first on iEidiseis.
Φθινοπωρινά χαμόγελα για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου τον Σεπτέμβριο, καθώς καταγράφηκε αύξηση 27% στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών οχημάτων. Συγκεκριμένα, τον φετινό Σεπτέμβριο έφτασαν οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. τις 12.274 μονάδες έναντι 9.661 του αντίστοιχου περυσινού μήνα και συνέβαλαν σε μια αύξηση εννιαμήνου της τάξης του 3,9% (112.233 εφέτος έναντι 108.035 πέρυσι). Εκτόξευση είχαμε φέτος τον Σεπτέμβριο και στις ταξινομήσεις καινούργιων φορτηγών με 1.052 ταξινομήσεις έναντι 603 πέρυσι (+74,5%), όμως και εδώ η αύξηση σε επίπεδο εννιαμήνου περιορίστηκε σε ένα ισχνό 1,5%.
Εντυπωσιακή είναι όμως η στροφή των Ελλήνων γενικότερα στα υβριδικά μοντέλα, αλλά και ειδικότερα στα επαναφορτιζόμενα Plug-in υβριδικά ΙΧ. Τον Σεπτέμβριο του 2025 ταξινομήθηκαν 1.150 Plug-in υβριδικά μοντέλα, δηλαδή 56,7% περισσότερα από τον ένατο μήνα του 2024 9734 ταξινομήσεις), ενώ το εφετινό διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου ανήλθαν οι πωλήσεις εξωτερικά επαναφορτιζόμενων Ι.Χ. σε 7.496 έναντι 6.063 πέρυσι (+31,1%). Αντιθέτως, η αβεβαιότητα και οι καθυστερήσεις στο πρόγραμμα επιδότησης των καινούργιων ηλεκτρικών αυτοκινήτων έβαλε φρένο στις ταξινομήσεις τους και η άνοδος στις ταξινομήσεις διαμορφώθηκε στο 9,9% για το πρώτο εννιάμηνο του τρέχοντος έτους σε σύγκριση με το περσινό (6.155 πωλήσεις εφέτος, 5.602 πωλήσεις πέρυσι).
Η πιο δημοφιλής κατηγορία της ελληνικής αγοράς παραμένει εκείνη των B-SUV (Peugeot 2008, VW T-Roc, Toyota Yaris Cross, κλπ.) με ένα μερίδιο αγοράς 35,6% για το πρώτο εννιάμηνο του 2025 έναντι 32,7% του αντίστοιχου διαστήματος του 2024 και ακολουθούν τα C-SUV (Toyota CH-R, Ford Kuga, Kia Sportage, κλπ.), με 18,2% εφέτος από 16,5% πέρυσι. Όσον αφορά στην τεχνολογία κίνησης και τον τύπο καυσίμου έχουμε πλέον μια σαφή κυριαρχία των υβριδικών μοντέλων, καθώς μία στις δύο ταξινομήσεις καινούργιου Ι.Χ. το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2025 αφορούσε τέτοια μοντέλα και ενώ το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 41,2% το 2024.
Η βενζίνη με απουσία οποιασδήποτε μορφής εξηλεκτρισμού περιορίζεται σταδιακά και το μερίδιο τέτοιων μοντέλων ανήλθε το πρώτο εννιάμηνο του 2025 σε 31,2% έναντι 38,2% πέρυσι, ενώ συνεχίστηκε η συρρίκνωση του πετρελαίου κίνησης. Συγκεκριμένα, την περίοδο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2025 μειώθηκε το ποσοστό ταξινομήσεων καινούργιων ντιζελοκίνητων Ι.Χ. σε μόλις 3,4% από 7,9% πέρυσι, ενώ σταθερότητα εμφάνισαν οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων (5,5% μερίδιο εφέτος, 5,2% το 2024).
The post Οι Έλληνες στρέφονται πλέον στα υβριδικά και στα Plug-in υβριδικά μοντέλα appeared first on iEidiseis.
